垃圾車減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞，針對(duì)汽車行駛特點(diǎn)，減振器應(yīng)滿足以下要求：    1.在懸架的壓縮行程（車輪與車身相互靠攏）中，減振器應(yīng)具有較小的阻尼力，以充分利用彈性元件的緩沖作用，減少路面對(duì)車身的沖擊。    2.在...

    垃圾車減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞，針對(duì)汽車行駛特點(diǎn)，減振器應(yīng)滿足以下要求：

    1.在懸架的壓縮行程（車輪與車身相互靠攏）中，減振器應(yīng)具有較小的阻尼力，以充分利用彈性元件的緩沖作用，減少路面對(duì)車身的沖擊。

    2.在懸架的伸張行程（車輪與車身相互遠(yuǎn)離）中，減振器產(chǎn)生較大的阻尼力，以求迅速衰減振動(dòng)。

    3.當(dāng)車輪（車橋）與車身（車架）間相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)加大溢流面積，以限制阻尼力的過(guò)分增長(zhǎng)，避免減振器上出現(xiàn)過(guò)大的沖擊載荷。